نقش فیلتر آبگیر گازوئیل در موتورهای اویکو
سیستمهای سوخترسانی مدرن در کامیونها و کشندههای اویکو به شدت نسبت به وجود آب در سوخت حساس هستند. آب موجود در گازوئیل میتواند باعث ایجاد حفرههای میکروسکوپی در سوزنهای انژکتور و از بین رفتن لایه روغنکاری پمپ سوخت شود. فیلتر آبگیر اویکو به عنوان خط مقدم دفاعی، با استفاده از خاصیت گریز از مرکز و کاغذهای مخصوص آبگریز، رطوبت را به انتهای فیلتر (پیاله شفاف) هدایت کرده تا از سیستم خارج شود.
ویژگیهای فنی فیلتر آبگیر اویکو
این فیلتر برای تحمل شرایط کاری سخت و لرزشهای بالای موتورهای دیزلی اویکو بهینه شده است:
- مدیای هیدروفوبیک (آبگریز): الیاف استفاده شده در فیلتر اجازه عبور به مولکولهای آب را نداده و آنها را به سمت مخزن تخلیه هدایت میکنند.
- پوسته مقاوم در برابر فشار: بدنه فیلتر در برابر نوسانات فشار سوخت و ضربات مکانیکی مقاومت بالایی دارد.
- طراحی اختصاصی برای اویکو: تطابق کامل با پایهفیلترهای استاندارد اویکو جهت جلوگیری از هرگونه نشت سوخت یا ورود هوا به مدار.
- قابلیت نصب پیاله و سنسور: طراحی این فیلتر به گونهای است که امکان نصب پیاله شفاف جهت رویت سطح آب و سنسور هشداردهنده را فراهم میکند.
نکات نگهداری و زمان تعویض فیلتر آبگیر
- تخلیه روزانه آب: توصیه میشود رانندگان محترم هر روز صبح پیاله زیر فیلتر را چک کرده و در صورت وجود آب، از طریق شیر تخلیه آن را خارج کنند.
- تعویض دورهای: با توجه به کیفیت سوخت، این فیلتر باید در فواصل زمانی مشخص (معمولاً بین ۱۵ تا ۲۵ هزار کیلومتر) تعویض شود تا قدرت جذب رطوبت خود را از دست ندهد.
- هواگیری اصولی: پس از نصب فیلتر جدید، حتماً از پمپ دستی روی پایه فیلتر استفاده کنید تا مدار کاملاً از هوا تخلیه شود؛ وجود هوا در سیستم باعث افت توان و صدمه به انژکتورها میشود.
