فیلتر روغن اویکو داخل پوسته ای

اهمیت فیلتر روغن داخل پوسته ای در موتورهای اویکو

موتورهای دیزلی اویکو برای روانکاری قطعات متحرک نظیر میل‌لنگ، شاتون‌ها و توربوشارژر به روغن کاملاً تمیز با فشار هیدرولیکی پایدار نیاز دارند. فیلتر روغن کارتریجی (داخل پوسته‌ای) اویکو درون یک هوزینگ ثابت قرار می‌گیرد. این طراحی علاوه بر کاهش هزینه‌های تعویض، به راندمان حرارتی روغن نیز کمک می‌کند. مسدود شدن این فیلتر یا دفرمه شدن چین‌خوردگی‌های آن به مرور زمان، مسیر روغن را محدود کرده و سوپاپ اطمینان را فعال می‌کند که نتیجه آن گردش روغن کثیف و تصفیه‌نشده در موتور خواهد بود.

ویژگی‌های فنی فیلتر روغن کارتریجی اویکو

این فیلتر با رعایت استانداردهای صنعتی موتورهای دیزل سنگین طراحی شده است:

• مدیای کاغذی پیشرفته: الیاف سلولزی با چگالی بالا که پایداری خود را در برابر حرارت بالای روغن موتور حفظ کرده و دچار پارگی یا انسداد زودهنگام نمی‌شوند.
• چین‌خوردگی‌های منظم و فشرده: طراحی مهندسی چین‌ها جهت ایجاد بیشترین سطح تماس برای تصفیه ذرات معلق بدون ایجاد افت فشار در مدار روانکاری.
• اورینگ آب‌بندی باکیفیت: همراه داشتن اورینگ مخصوص و مقاوم در برابر حرارت بالا جهت جلوگیری از نشتی روغن از درب پوسته فیلتر.
• ساختار بدون فلز (Eco-Friendly): بازیافت آسان‌تر و تعویض سریع کارتریج مصرفی بدون نیاز به تعویض پوسته خارجی.

توصیه‌های مهم در زمان تعویض فیلتر روغن کارتریج اویکو

1. تعویض حتمی اورینگ درب پوسته: همراه با تعویض فیلتر، اورینگ لاستیکی پوسته را تعویض کرده و قبل از بستن، آن را با کمی روغن تمیز چرب کنید تا دچار پیچ‌خوردگی یا پارگی نشود.
2. رعایت گشتاور بستن درپوش: درپوش پوسته فیلتر روغن را بر اساس نیوتن‌متر مشخص شده روی بدنه آن سفت کنید؛ سفت کردن بیش از حد باعث ترک خوردن درپوش‌های پلاستیکی می‌شود.
3. تعویض همزمان با روغن موتور: همواره فیلتر روغن را همزمان با تعویض روغن موتور تعویض کنید تا عمر مفید روغن جدید کاهش نیابد.