کاریر گیربکس (Carrier) در سیستمهای سیارهای یا خورشیدی بلدوزرهای سنگین مانند کوماتسو D155، نقش کلیدی در انتقال توان و گشتاور ایفا میکند. طراحی ۳ طبقه در این قطعه به منظور دستیابی به نسبتهای کاهش دنده (Gear Reduction) بالاتر و در عین حال تحمل فشارهای گشتاوری عظیم طراحی شده است. این قطعه وظیفه نگهداشتن دندههای سیارهای را بر عهده دارد و باید بتواند در شرایط کاری دشوار، بدون کوچکترین تغییر شکل یا لقی، نیرو را به چرخدندههای خروجی منتقل کند. به دلیل ماهیت بلدوزر D155 که برای عملیاتهای سنگین خاکی و معدنی ساخته شده، سلامت این قطعه مستقیماً با توان عملیاتی دستگاه در ارتباط است.
برند ATR در تولید این کاریر از فولادهای آلیاژی با مقاومت کششی بالا (High-Tensile Alloy Steel) استفاده کرده است. فرآیند تولید این قطعه شامل مراحل دقیق زیر است تا با استانداردهای OEM برابری کند:
خرابی کاریر گیربکس معمولاً به صورت تدریجی رخ میدهد و نادیده گرفتن آن میتواند به خرد شدن کل مجموعه گیربکس منجر شود. به نشانههای زیر توجه کنید:
برای نصب صحیح کاریر ATR، حتماً از واشرها و کاسهنبدهای نو استفاده کنید تا سیستم روغنکاری گیربکس به درستی عمل کند. همچنین همواره بررسی وضعیت دندههای خورشیدی و رینگی (Ring Gear) پیش از نصب کاریر جدید الزامی است؛ چرا که کاریر نو در صورت درگیری با دندههای معیوب و خورده شده، عمر بسیار کوتاهی خواهد داشت. استفاده از روغن گیربکس با ویسکوزیته استاندارد طبق دفترچه فنی کوماتسو D155، تضمینکننده عملکرد روان این مجموعه خواهد بود.
هنوز نظری برای این محصول ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظر ثبت میکند.
پرسش و پاسخی برای این محصول ثبت نشده است.